A FIA WTCC-ben a 12 futamból 10-en állt Hondás a dobogón. A vasárnapi oroszországi versenyen sem volt ez másképp, a versenyhétvége Hondás szempontból ismét pontszerző helyekkel záródott.
Michelisz Norbert az első futamon zsinórban negyedszerre végzett “érmes” helyen, most Yvan Muller és Tom Coronell mögött. A magyar sofőr Gabriele Tarquinivel együtt tovább növelte pontjait a világbajnoki táblán. Tiago Monteiro remek indulópozíciói ellenére mindkét döntő futamon hátra csúszott a 13. és a 12. helyre, a portugál sofőrt nem kímélték Civicjének technikai problémái.
A verseny nem kis kihívás elé állította a résztvevőket, a guruló rajtot követően három autó is nagy sebességgel ütközött, a szétrepült karosszériaelemek és egyéb alkatrészek beborították a pályát. A Safety Cart azonnal behívták, de a takarítási munkálatok nehéznek bizonyultak. A verseny vezetője a vörös zászló lengetését rendelte el, 20 perc és 11 kör múlva folytatódhatott csak a megmérettetés.
Michelisz Norbert a Zengő Motorsporttól a harmadik helyen állt a vörös zászló leintésekor, később pedig egy ilyen fiatal sofőrhöz képest igazán lenyűgöző teljesítménnyel őrizte meg pozícióját a célig. Gabriele Tarquini a második sorból rajtolva minden tapasztalatát bevetve is cask a 6. helyen végzett.
A kvalifikációs helyezések megcserélődtek a második futamban, az első 10 versenyző helyet cserélt, ez Michelisz Norbit Tarquinivel együtt a harmadik sorba állította. A tapasztalt olasz a hétvége legjobb rajtjával harmadiknak jött fel az első kanyarban, a kemény csatározást Pepe Oriolával jól viselte az első körben. A harmadik mentben a gyorskörökben 5 autó is fej-fej mellett haladt át a kezdő/célvonalon, egy közülük később kicsúszott. A közelharc következtében azonban jelentősen átrendeződött a sorrend, Gabriele a 8. helyre csúszott vissza. A kilencedik körre kialakult a végső rend nagyjából, Norbi 5., az olasz végül sajnos csak 7.lett. Szegény Monteiro pedig Civicjével küzdött, 12.-nek futott be.
A WTCC következő versenyét Portugáliában rendezik meg, az európai szezon utolsó állomásaként. A Hondák dobogós eredményei mind azt bizonyítják, hogy kiegyensúlyozott teljesítményük, egyaránt jól teljesítenek kanyargósabb, illetve egyenesebb pályaszakaszokon. A Civicek már az első szezonjukban cipelik a maximálisan megengedett 40 plusz kilogrammot.
Daisuke Horiuchi Hondás WTCC projektvezető úgy vélekedett a versenyről, hogy a motorok pontosan úgy teljesítenek, ahogy azt korábban megjósolták. Elmondása szerint a verseny nagyon kemény, és elsősorban önmagukat kell legyőzni, hogy minden pályára már fejlesztett technikával tudjanak kiállni. A mostani portói futam után pedig még jobban be kell osztani fejlesztési és szerelési idejüket, hogy a sok utazás mellett maradjon idejük az autókra is.
Norbert dobogós eredménye William De Braekeleer szerint (Motorsport Menedzser, Honda Motor Europe) a JAS és a Zengő Motorsport jó együttműködését bizonyítja. A csapatok nemcsak a hasonló specifikációk, de a beállítások terén is szorosan kooperálnak.
